Visais laikais, ypač ekonominio nuosmukio metu, efektyvi įmonės veikla ir racionalus turimų išteklių panaudojimas yra pagrindinis sėkmingo verslo garantas. Kaštų optimizavimas ir efektyvūs įmonės veiklos procesai turi būti kiekvieno verslo subjekto tikslas. Ekonominės pasaulinės krizės akivaizdoje aviacijos įmonės priverstos peržiūrėti paslaugų veiklos sąnaudas bei ieškoti galimybių savo veikloje pritaikyti naujus ekonomiškai efektyvesnius veiklos modelius.
Įvertinusi aviacijos įmonių poreikį bei atsižvelgusi dabartines kitų verslo sričių tendencijas, UAB „Dialogus“ nutarė klientams pasiūlyti naują konsultavimo paslaugų teikimo būdą – tam tikrų aviacijos specialistų (ekspertų) darbo jėgos nuomą. Konsultavimo paslaugų teikimui kompanija pasirinko patikimiausią ir efektyviausią veiklos modelį – tarpininkavimo perkant užsakomąsias paslaugas modelį (vadinamąjį „outsource“ modelį).

Europos Teisingumo Teismas konstatavo, kad bendras kompensacijos dydis, kurios keleivis gali reikalauti iš aviakompanijos už prarastą ar sugadintą bagažą, negali viršyti 1000 specialiųjų skolinimosi teisių (SDR) arba kitaip 1134,71 eurų. Teismo teigimu, oro vežėjo atsakomybės už pamestą ar apgadintą bagažą ribos nustatytos Monrealio konvencijoje dėl tarptautinio vežimo oru. Pagal šios konvencijos 22 straipsnio 2 dalį kompensacijos suma visais atvejais neturi viršyti 1000 SDR.